2015年10月3日 星期六

周末做功課



誠如我之前所說,美國9月難以加息,今年餘下的時間10月基本上肯定也不會加息,12月只有些微加息機會,資金應該頗大機會重新流入股市,這個第4季應該可以進取一些。

這個周末打風落雨,正好可以留在家裡,專心研究下有什麼股票可以入貨。

大家如有心水的話,不妨也在這裡分享,但不要只是說一大堆號碼,最好可以提供買入原因或短期催化劑。

希望大家可以在第4季取得佳績。

139 則留言:

  1. 呢排研究緊香港銀行股, 以下2隻都係近52週低位, 睇下偉哥同其他師兄點睇?

    2388 - 中銀: 應該好快出售南商股權, 期望派特別股息
    1111 - 創興: 剛剛2供1, 現價仲係供股價($17.05)以下, 同埋買梁高美懿經驗

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    1. 梁高氏也不會是神人吧

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    2. 1111的業績不錯, 也有可取之處。

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  2. 偉哥及各位師兄師姐,我想學習計算一下以大量增發新股來賣殼的公司的P/B,希望偉哥及各位師兄師姐指導一下:

    1) 現時245中國七星的股價$1.01,2014年全年業績每股NAV$0.1094,P/B是9.23,股數是2,523,000,000股。如中民投成功以$0.19認購263億股入主,入股後每股NAV是($0.1094*2,523,000,000+0.19*26,316,000,000)/(2,523,000,00+26,316,000,000)=0.183。那麼,如股價同樣是$1.01,P/B就是5.52,對嗎?

    2) 1282世達科技以同樣手法賣殼,並且已經成事。我看aastock,現時的股價$1.15,顯示的P/B是6.85,即aastock以2014年全年業績每股NAV$0.1678計算,而未計及已發行新股,是否有錯?未入股前,2014年全年業績每股NAV$0.1678,股數是2,928,000,000股。中民投成功入主後,以$0.18認購186億股,入股後每股NAV是($0.1678*2,928,000,000+0.18*18,611,000,000)/(2,928,000,000+18,611,000,000)=0.178,現價真正的P/B應該是6.46,是嗎?

    暫時沒有什麼貢獻,不好意思。謝謝各位賜教!

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    1. 正常的計法是按最新一份業績(中期業績) 裡面所列的資產淨值,再加上7月1日至現在任何集資、配股的調整去計算NAV 及PB是最準確。

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  3. 我推介1206&2086
    1206,10月16特別股東大會投票母公司注資二大新業務,節能龍頭行業發長迅速,估值不貴,應該能有好表現

    2086龍傑,轉主板後估值應該最少都可以去到4~5億

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  4. 888 路訊通 唔知偉哥有無咩睇法
    市值6.5億, 現價 0.66, NAV 0.668
    大股東新鴻基持股74%, 唔知新地有無需要賣殼 如果唔係都似靚殼
    不過最新中期業績收入下跌及撥備致虧損

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    1. 888如果沒有賣殼的打算,則值博率不高.....但到現在尚未看到公司有任何舉動顯示想賣殼。

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  5. 有錢還是要加倉3399,今年中秋加國慶高速公路比去年流量有一成升幅,粵運新開通的高速公路財源滚滚,而且安信近排硬推,近排见成交比較平日明顯增多,横睇掂睇短期如大市回穩,上升,3399肯定馬膽之選。

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    1. 據中央政府網站消息,內地交通運輸部預計今年「十一」黃金周期間車流量將繼續保持上升態勢,路網交通流量同比上升10%左右。

      交通運輸部部長楊傳堂批示要求,相關部門和單位要加強路網運行分析研判,加強公路巡查和隱患整改,加強預防和應急措施的落實,加強關鍵路段疏導,加強與有關方面的信息互動,加強綜合交通服務能力,加強公眾出行引導,加強假期開始與結束的轉換時段的保障工作,特別要重點加強道路運輸安全監督,切實保障路網運行平穩有序、群眾出行安全便捷。(ay/w)

      阿思達克財經新聞
      網址: www.aastocks.com

      同意師兄!

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  6. 如果資金重投股市,市場炒賣殼概念(目前市場其實已經開始有番d殼股炒風),675堅寶國際幾大機會有炒作,675具備好多潛在殼股的條件,例如業務前景糟糕、業績愈趨惡化、派高息派到坐吃山崩,最重要現時市值非常之低,一但殼股炒風再現,以675的條件好容易有炒作,而低價買的話675防守性都唔錯

    不過我目前未有貨,希望如果大家有興趣的話有低位畀我買咗先............哈哈


    另外,近期又打算以風投玩法開始收集幾隻"邪路"股票,至於1031,睇佢近日玩法幾有夾淡倉味道,可能係炒上之前想食下甜品玩下波幅

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  7. 留名,好想知道有邊啲價值股可以收集吓。

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  8. how about those cars, 175, 2333, 2238 ? but up a lot alreday.. depend on how much pe give to them

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  9. 我睇 1300, 一直有回購, 息口stanble,
    不過要注意
    “怡亞通(002183.SZ)配售2.61億股新股,相當於擴大後股本16.67%,禁售期十二個月;配售價2.27元“

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  10. 540又有平貨買,夠乾身細市值,買完要等運到,相信下跌空間有限,西證應該係幫莊

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  11. 其實賭股可唔可以諗一諗?
    低殘,落後,
    其實車股可以因為一個政策就大反彈
    賭股都有機會,

    1680可以望多眼,
    回購力度好大

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  12. 1048剛賣殼
    比要約價抵
    要約條件亦無咩特別

    係新主較神秘~

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    1. 新主朱軍並不神秘,上網搜索下好易搵到資料.....不過似乎並不是好人。

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  13. 6118 奥星 實業股
    朋友話佢d基金fd收左好多貨
    黎緊會爆上,偉哥點睇?

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    1. 呢隻股價好低殘了,純利大跌係股價大跌主因,可以觀察下

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    2. 呢隻股價好低殘了,純利大跌係股價大跌主因,可以觀察下

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    3. 七級豬再現人間,大家唔好做八級九級豬啊

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    4. 不如考慮149,應該幾乎是香港最便宜的股票,估計大股東和佢fd收左好多貨, 但我實在不敢去碰它。

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    5. no、no,616先係香港最便宜的股票,但當然唔好掂

      太空級題外話,我突然發現自己之前講flac有地方講錯,flac畀錄音師cut到22khz係正常,而且對聽的人係好事(人耳所謂24khz聽力極限只係理論上,實際赫茲太高會令人耳不適),假無損應該係cut到再低d,之前講的假無損嚴格講係大部分畀人斬到20khz以下

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  14. 521海航投資,5供9,老散唔供大股東要哂,轉為每手1萬股,易炒上,最近亦收購左英國金絲雀大樓
    1175福記, 等改名,現價都低於之前兩次配股價
    188新華匯富,0.35要約價?不過買家喳牙膏比錢。。。要慢慢等
    64結好終於分柝,之後就多樣賣殼炒作
    242信德,nav拆讓大,冇左捷星拖後腳,澳門有新扶持政策

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  15. 岩岩係yahoo新聞見到
    新推計重收費 成本漲三成 粵暴加「買路錢」 中港貨運憂末路
    (綜合報道)(星島日報報道)廣東高速公路變相加價,害慘中港運輸業界!廣東省交通廳為打擊超重貨車,近期在全省高速公路實施「計重收費」,以懲罰性收費阻遏超重車毀路問題,但疑因收費計算方式有問題,令無超重貨車路費也大增,大批守法中港貨車司機被逼多付三成路費,有運輸公司預計每年要增加百萬元成本,不但要裁員節約,更擔心明年農曆新年前出現倒閉潮,威脅員工生計,影響深遠。
      廣東省交通廳早前推行新措施,全省高速公路從今年六月二十六日起,會以「計重收費」的方式向貨車徵收路費,即以車輛及貨物總重量、行駛路程來計算收費,務求令「多用路者多繳費」,並減少超載貨車上路,但新收費方式卻引來中港貨運業不滿,業界更憂慮全港五千多名中港貨車司機和逾二萬名運輸公司員工,將面臨凍薪甚至失業困境。
      物流老闆:一年多付逾百萬
      從事中港快件業務的震宇物流集團總經理李彥表示,新收費實施後,旗下二十部二十四噸貨車(載貨限重及車身重量分別為十二噸),經廣深高速公路穿梭穗深兩地時,路費平均由每程約二百七十元增至三百三十元,約增加兩至三成,一個月須額外支付七萬二千元人民幣的路費,一年共多付八十六萬四千元人民幣(約一百零五萬港元),無疑令利潤空間大減,「幾乎無錢賺,像做慈善工作!」
      李彥認為,新收費的原意是打擊超載車輛,本應支持,但因計算收費的方程式不合理,導致極少超重的香港貨車、貨櫃車運輸成本大增,猶如「殺錯良民」,加上行業競爭激烈,難以將成本完全轉嫁予客戶,因此懇請廣東當局理解中港運輸業苦況,調整計費方式,「如果直接說加價,業界沒話可說,但更改收費方式不應令收費大增!」
      聯會抨測重器不準損失大
      落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示,「計重收費」令其貨運公司的業務開支增加五成,經營日益困難,加上測重儀器不準確,「等於變相加價!」他又批評,新收費方式由宣布至實行,相距不足一個月時間,無法與客戶改變收費協議,令貨運業界蒙受不少損失。
      全港司機大聯盟副主席姚貴批評,中港貨運業萎縮多時,小型公司利潤微薄,新收費方式剝奪了僅餘的利潤空間,擔心明年農曆新年前,會有大批小型公司倒閉,禍及不少司機和貨運公司員工失業。
      自僱司機疑賣櫃車轉行
      自行接洽貨運生意的「單頭車」司機王先生表示,近年經香港貨櫃碼頭出口往外國的內地工廠貨品持續減少,加上內地製造業不景氣,貨運生意已不易為,廣東高速公路變相加價,令利潤大幅減少,擔心未來難以應付每月約萬元的供車費用,因此準備將貨櫃車出售,轉為月薪制司機,「如找不到工作就當的士司機。」
      廣東省高速公路營運管理協會投訴熱 人員表示,計重收費須以時速三至五公里駛過測重儀器,若以此速度駛過,儀器應可準確計算重量,而且會按貨車實際重量的百分之九十七點五計算,以減少誤差。若司機對測重結果感質疑,會將投訴轉交有關部門跟進。
      「計重收費」年增百萬支出
      330元人民幣(新收費) - 270元人民幣(舊收費)
      = 60元人民幣(額外支付路費)
      60元人民幣 x 2(來回粵港兩程路費) x 20(貨車數目)
      x 30(每月日數) = 72,000元人民幣
      72,000元人民幣 x 12(每年月數)
      = 864,000元人民幣(折合1,053,659港元)
      資料來源:震宇物流集團
      要聞

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  16. 08年時候中央谷經濟,有成效的招數是車市樓市及家電,所以現在再谷車市會俾人較大信心,
    賭股涉及官場打貪及權力洗牌,真是好難估,如果靠游客增加,應該搏金沙

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    1. 打貪在習近平任內應該較難放鬆,岩先係美國開場演講時已經講到明重中之重,澳門賭場唯有靠自己。

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  17. 三隻進退可守的股票

    1.國美 493 PE 14, 3厘息,港A股,大陸蘇寧阿里巴巴有合作,估值是國美數倍,進可攻退可守,國美將會投票,投票前必有炒作,黃光裕成功賣產與否,現價也過份便宜,股價應該也會升。走勢上橫行多月,剛現突破。

    2.銀泰 1833 PE 12.8 4.7厘息 阿里商業O2O,公司淨資產已接近現價,現金充足,阿里已是大股東,前股東持很多菜鳥。呢隻有好多GIMMICK,任何原因也可炒上。

    3.皓天 PE7 7厘息,行業頭馬,皓天雲進行中,大股東增持,跟各大國企良好合作,公司一直保持穩定增長,現金充足,互聯網加,若跟BAT 有任何股權合作,有機會是一只倍升股。

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    1. 講起銀泰,大家仲記唔記得涼粉兄?

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    2. 梗記得啦! 換走左馬雲頭像就無左, i miss u so much

      估唔到我既少少效應又出現,個市應該好番D ~~

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    3. 有跟進,成交疏,橫行,可能要等一等,現價是吸引的。

      個莊完全唔急,慢慢收。

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  18. 黃國英: A股有「三不投」

    http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20151005/s00004/1443981542466

    舊經濟已沒有前途,市場上期待另一隻騰訊(0700)的出現,現在的A股投資策略是不能再投資金融股!不能再投資資源股!也不能投資指數基金!

    我自己反而覺得如今應該是積累金融股和資源股的時期, 最近買了998和1104。

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    1. 周顯 : 炒股如游水 不炒笨炒更笨

      http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20151005/s00004/1443981569267

      1499 PB 7.6倍, 優秀!

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    2. 金融就難講d,但資源股肯定非常超值,挑選出優質、具值博率的資源股分階段收集,相信長線要大賺唔難

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  19. 64 結好應該有D野,派息完再分拆,動作好似以前長江•••

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    1. 派息冇特別,分拆結好金融上市最大可能係想賣,而且好大機會以類似952的模式賣

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  20. 185發新股購發展地區,代價13.5億,會否攤分小股東利益?

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    1. 13.5億係股數,發行價每股股份0.30,發行價相對現價有溢價,同之前全購要約價一樣,而所收購資產初步調查價格合理,甚至算係比較優惠,我認為係利好,新主應該係想逐步注入資產,如果要講失望,就係反收購可能性似乎低咗

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    2. 每股代價股份發行價0.30港元較:(i)股份於最後交易日在聯交所所報每股收市價0.275港元有溢價約9.1%;(ii)股份於緊接最後交易日(包括該日)前最後五個交易日在聯交所所報平均收市價每股約0.281港元有溢價約6.8%;及(iii)於二零一五年三月三十一日股東應佔本集團經審核資產淨值每股約0.2043港元有溢價約46.8%。

      今次交易我唔認為係攤分小股東利益,反而係對現有小股東著數,而且大股東溢價要咁多貨,以國內莊家玩法,相信未來炒上可期,就算新主唔玩炒上派貨,今次交易都係屬於利好

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    3. 唔係因為有貨唱好,今次交易的條款內容真係幾優惠,代價股份發行價、交易作價都優惠,而且正商對185收購的資產提供埋財務援助:

      賣方提供之財務援助根據協議,賣方向本公司承諾,彼將促使正商與河南經開訂立貸款協議(「貸款協議」),據此,正商將於完成後應河南經開要求額外提供無抵押貸款最多人民幣200,000,000元,以撥付物業項目自貸款協議日期起計為期三年之發展(「額外貸款」)。有關貸款將可供河南經開按自貸款協議日期起計三年內之實際需要提取,按全數無抵押基準計算,年利率為實際提取貸款之4厘或河南經開能借入相等於來自一間銀行或金融機構之相關貸款金額之有關其他利率(以較低者為準),而現有股東貸款將與額外貸款附帶相同條款,並被視為於完成日期提取(「財務援助」)。

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    4. 基本上番要約價冇難度,可惜之前的入貨價太平宜,在0.27-0.28走了2/3貨,否則肥仔了

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    5. 殼股反收購難度好大,一般打散注入,如711又向幕後人收購資產

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  21. 大股東冇接近七成貨,點解要幫你們炒?

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  22. 524之前五毫批股估計應會在這二,三天完成.

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    1. 短炒貨己走了一轉,
      可能一路升一路沽些.
      長貨唔沽.

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    2. 524估計下午會再掃0.65阻力
      但成交要同步跟上才可突破。

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  23. 富商李嘉誠與北京漸行漸遠:
    http://the-sun.on.cc/cnt/china_world/20151005/00674_001.html

    李在回應中多次引述習近平的話和中央政策,或許反而說明他和北京的關係不好。其實坊間對此多有傳聞,「九三」大閱兵,香港去了那麼多政經界人物,身為首富的李嘉誠竟然不在受邀之列,不是很能說明問題麼?

    #######

    根據香港富豪過去的經歷, 我不太相信李嘉誠在海外的投資將賺大錢。 我反而覺得有一定程度的風險, 理由很簡單, 哪裡會有這樣的國家讓外國人賺大錢? 哪裡會有白種人的國家不種族歧視黃種人?

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    1. 可能没貪, 但肯定有在財力上支持老江

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    2. 如果真確,長和開始沉淪

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    3. 李嘉誠上次選特首己同中央反面.

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    4. 超人今次行錯一大步, 加埋得罪小氣鬼689, 無得玩啦, 好彩富貴於佢如浮雲.
      睇來本地地產薑, 我隻咸豐年買落2X元的17新世界有機會跑出做下世界

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    5. 你放心廉署吾會告老曾,若果佢一早知要落鍋,老曾就吾會出現於閱兵及十一酒會。算吧!香港己死。

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    6. 老曾無事咁正!!!!???? 咁又咁高調拉佢, 我唔信!!!

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    7. 曾蔭權被起訴的兩罪詳細內容
      http://forum8.hkgolden.com/view.aspx?type=CA&message=6073944

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    8. 何車500:新世界大存大借
      http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150925/19308543
      大型地產股中,新世界最傷透股東仔的心,1997年最高價至今,股價大挫83%(按彭博圖表計算)。大行平均給予目標價10.98元。


      新世界最傷透股東仔的心, 夠平夠賤, 正是為什麼我最喜歡它!!!

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    9. 之前未知己有新聞報左,但真吾明白,既然亞爺放佢去閱兵及十一酒會通天露面,比世人感覺係好大機會無事,因為亞爺都要面,點解又會咁高調拉佢?

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    10. 新世界hold到牛去熊來都未返家鄉, 其實係一隻衰股

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    11. 講真李嘉誠算走得慢,如果早D走,股本回報可能會更好

      大家可以比較下1994年離開既Jardine Matheson 同 1:
      Jardine Matheson: 過去15年總回報,每年平均16.x%
      過去10年總回報,每年平均12.x%
      1: 過去15年總回報,每年平均5.x%
      過去10年總回報,每年平均8.x%

      高下立見,你要諗下過去15年係中國騰飛既時間,而李嘉誠係當時得令既商人

      相反,Jardine 投資既係香港、星加坡、東南亞,唔通東南亞唔排外,好穩定?

      唯一既分別可能Jardine唔會死守,唔掂既意務就bye bye
      李嘉誠可能有D情意結,唔想由中國撤資

      李嘉誠撤資後揀去歐洲既公用事業(主要英國,據說,李嘉誠係英國最大外資?!),係因為法制建全(政府唔敢亂黎,因為可能俾人告返轉頭),公用事業資產跌極有個譜

      我自己係看好既,回報穩定,借錢低息,其實係yield play,仲要比之前既地產業低週期性

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  24. 開市後買入了1359@2.86及665@4.02。

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    1. 偉哥買665的原因是因為估值太便宜嗎?

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    2. 之前睇到偉哥1359市場唔買爛帳的帳,上市後就一落千丈,請指教現在買入的願因?小弟年初持貨至今,大玩過山車…

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    3. 純粹博殘股反彈及華融要上市。

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    4. 1359 apple今日有推介

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  25. 感覺今日開得有點太高,追貨小心一點。

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  26. 2689@4.34,沽出3.7x買入的1注。

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  27. 由於應力控股有限公司(創業板代號8141)新股配售反應相當熱烈,其牽頭經辦人雅利多證券有限公司已獲其客戶足額認購所有股份,未能夠分配股份予作為副經辦人的一通投資者有限公司,以致須要取消是次配售活動。

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    1. 呢D股炒得起係因為圍飛,如果唔係圍飛,散戶都分到貨,仲會唔會炒?

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  28. 3808, the whole sector is up but it is still lagged too much.

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  29. 中東出口油減價 買d 1055 短炒下先

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  30. 回覆
    1. 再次買入, 希望回吐完再上.

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    2. 3.69 3.99 4.38 都沽了 平均 4.02
      希望3.5 左右可買回 haha

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    3. 我仲排係3.99, 都係cancel先

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  31. 3382 好似有的势,看图似转左势

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  32. 回覆
    1. 短期升得太急, 有沽壓正常.

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  33. 恆指沖啊,呢次沖到50MA 22700應該無問題

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  34. 今日D野冇咩郁動,sosad

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  35. 有冇師兄有550,街貨基本上乾到裂,炒上空間超大,利申,2.04有50000股未放

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  36. 3399沽盤源源不绝,要升都難

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  37. 國內仍放長假,港股今日升勢都算ok

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  38. DPZ Blog:

    當前中國刺激經濟是第一要務,大城市樓價在連跌多月以後,九月份價量齊升,政府又放寬了買房首期付款的比例,樓市是經濟重要板塊,樓銷售暢旺,新樓才會開始建造,拉動經濟,國家亦也批准發展商可發行人民幣債券融資,所以內房現在已沒有危機。

    政府又減少小排量 (1.6HL) 汽車的購買稅,對增加居民購車,刺激汽車業有很大幫助。現在人民幣幣值穩定下來,估計其它刺激措施還陸續有來,所以對內地經濟可以看高一線。

    股市在今年最後一季向好的機會很大,美國經濟雖然新增就業略差,但家庭收內有明顯升幅,新屋建設的投入也有增加,基本經濟面不差。

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  39. 我的橙新聞專欄今期文章,各位有時間可以看看。

    http://www.orangenews.hk/finance/system/2015/10/05/010021918.shtml

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    1. 其實隻隻賭股都殘到媽媽都唔認得.
      想問偉哥點解會選擇880?

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    2. 如果淨現金值高,對未來派息會否減少?

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    3. 理論上間公司手頭上多淨現金, 比較大機會派高息. 當然有D 公司手頭大把錢, 都會唔派或者少派息

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  40. 598..偉哥重持有?……等重組?

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    1. 如果我有買賣會告訴大家的。

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  41. 今早走甩咗只805, 好彩仲有只1104安慰獎

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    1. 805一開始已經認為以佢情況冇可能會好似雷曼,805管理層處理危機好快手,之前已經做咗唔少野,而家再賣出比較大的資產,就算商品價格長期低迷都唔會倒閉,頂多係盈利艱難而已

      今日手上幾隻股都沽出/減持,等低d再買番

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    2. 3129兄, 1104會否考慮買入?看似上返 0.1冇難度.
      我今日已走寶 245, 805, 要再等机會

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    3. 作者已經移除這則留言。

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    4. 而家歐洲升得幾勁,美股亦升唔少,如果港股之後大升,1104升到0.1機會都幾大,我之前有趁低買d,如果升得勁我反而打算減持一部分,等跌低再增持

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  42. 偉哥我留意到3399ccass,花旗持股在8月18日,8月25日,9月25日,減持了很多3399持货,其持貨被滙豐吸納,你估是否左手交右手?

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    1. 那些並沒有上板,應該只是轉倉而已。

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  43. 偉哥,2212 ccass 好似有人吸貨,會吾侍機炒上?

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    1. 2212我沒有研究,而且已經炒高很多。

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  44. 偉哥,1386點睇,機會高唔高呢?

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  45. 1132 突然爆一野
    上星期買入@0.61 己食
    再謝偉哥

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  46. 政府有無機會減辣? 如果有,TURNOVER會大番,美聯兩隻有無得諗下?

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    1. 最少今年以至明年第一季都不會減辣。

      樓市並沒有明顯的回落。要減辣,最少都要住宅樓價回落20%。

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